Выбирая свой первый автомобиль, легко ошибиться, что в лучшем случае обернется немалыми расходами. Как их избежать?
Первая машина — это мечта, которую мы хотели бы увенчать удовольствием от вождения, а это не всегда удается нам. Сегодняшние времена полны всевозможных «поводов». Продавцы старательно отвлекают покупателя деталями, полностью не влияющими на техническое состояние автомобиля. Например, важен пробег автомобиля и способ его документирования. К сожалению, если раньше мы не имели дела с покупкой подержанного автомобиля, лучше воспользоваться помощью специалиста. Таким образом, мы не будем покупать «изредка» автомобиль, который идеален только на первый взгляд. Узнайте также о том, где можно купить авто дешево.
Документы
На каждую машину должен быть комплект документов и ключи. Это абсолютно необходимо, поэтому внесение этого элемента в столбец оборудования следует рассматривать не как вариант, увеличивающий стоимость автомобиля, а как стандарт. Их отсутствие — обратная сторона. Основные документы: свидетельство о регистрации и карточка транспортного средства. Карта содержит данные всех предыдущих автовладельцев и необходима для регистрации. Что касается еще одного очень важного документа — сервисной книжки, то получить новый экземпляр, соответствующий марке и модели автомобиля, сегодня не так уж и сложно.
— Помимо изучения записей в нем, всегда стоит проверить подлинность VIN на авторизованной станции — особенно если мы с первого взгляда видим, что на протяжении нескольких лет записи делаются одной ручкой и имеют подпись одного и того же механика. — добавляет репрезентативный Самотест.
Если автомобиль ввозится из-за границы, на нем должно быть больше документов, чем просто эквивалент регистрационного свидетельства. Речь идет о комплекте переводов оригиналов документов, подтверждении уплаты сбора за утилизацию, подтверждении таможенного оформления и, в зависимости от страны, из которой ввозится автомобиль, соответствующем документе об уплате налога на товары и услуги, так называемый НДС-25, или подтверждающий освобождение от такого налога, а также сертификат технической экспертизы. Здесь, как видите, дело начинает усложняться, потому что трейдер мог выбрать прямой транспорт. Иногда у нас не получается сразу двинуть машину по дорогам. Часто такой автомобиль уже был снят с учета в своей стране и не может передвигаться по дорогам общего пользования до перерегистрации и страховки. Отсутствие номерных знаков всегда является поводом для остановки транспортного средства, так как оно не соответствует условиям движения по дороге общего пользования. Если мы не уверены, какие документы необходимы, мы всегда можем получить такую информацию в нашем отделе коммуникаций. Если мы решим, что у нас нет времени на их урегулирование, мы должны договориться с продавцом о том, что он позаботится о документации и подготовит машину к регистрации. В его обязанности будет входить предоставление нам комплекта бумаг, с которыми мы идем в отдел коммуникаций. Автомобиль, ввезенный из-за границы, также можно проверить по VIN-номеру — не угнан ли он, не пострадал ли он в серьезной аварии и не имеет ли статус «аварийной машины».
Техническое состояние
Состояние машины — важный критерий. Непрофессионал может не справиться с профессиональной оценкой автомобиля. Реальные неисправности легко замаскировать, обнажив то, что неважно, но модно — например, в машине есть проигрыватель компакт-дисков с мп3 и чейнджер на шесть дисков. Если мы не знаем, как проверить техническое состояние автомобиля, мы всегда можем воспользоваться услугами специалиста, который профессионально оценит состояние кузова, ходовой части и силового агрегата автомобиля. Очевидно, что это платная услуга, поэтому сначала стоит проверить несколько вещей самостоятельно. Цвет и оттенок лакокрасочного покрытия на всех элементах транспортного средства должны быть одинаковыми (за исключением пластиковых элементов, оттенок которых через несколько лет обычно отличается от цвета металлических или алюминиевых элементов). Зазоры между различными частями кузова должны быть симметричными и равными с обеих сторон автомобиля. Легкодоступные датчики толщины лака позволят оценить это состояние деталей из листового металла или, возможно, наличие замазки под лаком. Стоит уточнить год выпуска всех стекол автомобиля — он всегда печатается в нижнем углу стекла вместе с логотипом производителя. Состояние отражателей фар также может быть полезным. Если счетчик показывает около 100000 км, а лампы пожелтели и потускнели, либо пробег действительно больше, либо лампы заменили после некоторой поломки на старые. Все это не является достоверным отражением истинного состояния автомобиля, но позволяет нам сначала проверить его и сравнить с описанием, сделанным продавцом.